En paralelo a la creación de la red internacional de Cátedras Abertis, nuestro grupo ha ido fortaleciendo lazos con las principales escuelas de negocio de nuestro país. El punto de partida fue en 2006, con la puesta en marcha de la Cátedra Abertis-IESE de Regulación, Competencia y Políticas Públicas. A ella le siguieron las colaboraciones con ESADE y, más adelante, con la Fundación de Estudios de Economía Aplicada (FEDEA).
Instituto de Innovación Social de ESADE
La larga trayectoria de colaboración entre Abertis y ESADE se ha centrado en los últimos años en el Instituto de Innovación Social, dirigido por el profesor Ignasi Carreras y promovido, entre otros, por la propia Fundación Abertis. El Instituto tiene como objetivo desarrollar las capacidades de las personas que lideran las empresas y las organizaciones sin ánimo de lucro para fortalecer su contribución a un mundo más justo y sostenible. Para ello, desarrolla actividades de investigación académica, contribuye a la divulgación de conocimiento y forma a directivos en materia de RSC, gestión de ONG, emprendimiento social y modelos para la innovación social. En 2015 cabe destacar la apuesta por los estudios y proyectos con un componente más internacional. Entre ellos, el análisis sobre la innovación social en América Latina, con la colaboración del Banco Interamericano de Desarrollo.
Cátedra Abertis-IESE de Regulación, Competencia y Políticas Públicas
El acuerdo rubricado en 2006 por Abertis y el IESE para la creación de una cátedra tenía como objetivo aportar más conocimientos relacionados con la regulación, la competencia y las políticas públicas, así como sus implicaciones económicas. El profesor Xavier Vives es el director de la Cátedra Abertis-IESE. La divulgación de los nuevos conocimientos pivota alrededor de la figura del profesor Vives, que en 2015 ha publicado 12 artículos en prensa y ha participado en 15 reuniones científicas, seminarios y congresos, tanto a escala nacional como internacional, entre otros trabajos y actividades.
La Cátedra Abertis-IESE también ha organizado actos en Barcelona. El Workshop Global Trends in Cities and Lessonsforthe Barcelona MetropolitanArea(17 de febrero) ha reunido a expertos mundiales, que han expuesto las tendencias globales en las grandes ciudades del planeta. Algunas de ellas pueden ser útiles para el diseño del nuevo plan estratégico metropolitano de Barcelona. En el Workshop onInformation, Frintions and Learning, enmarcado dentro del Barcelona SummerForum (15 y 16 de junio), los profesores del IESE Xavier Vives y Manuel Mueller-Frank han hablado de las últimas investigaciones sobre las implicaciones económicas de las dificultades de acceso a la información. Finalmente, el XIV Coloquio Servicio Público-Gestión Privada se ha celebrado el 22 de junio bajo el título Trends in global incomeinequality and theirimplications. El coloquio, encabezado por el economista Branco Milanovic, ha girado en torno a la evolución de la desigualdad en los últimos años y los cambios políticos que están teniendo lugar como consecuencia de la nueva distribución de la riqueza a nivel mundial. El profesor Milanovic ha puesto el acento en el crecimiento de las clases medias en Asia.
Cátedra Abertis-FEDEA de Economía de las Infraestructuras y Transportes
El principal objetivo de la cátedra dirigida por el profesor Ginés de Rus para el 2015 ha sido consolidar el área temática Economías y política de infraestructuras y transportes en España. Así se han publicado 10 investigaciones centradas en este ámbito, que han tenido una notable repercusión mediática. Los trabajos se han centrado en temas como la privatización aeroportuaria, el coste financiero y social de la Alta Velocidad en España o la colaboración público-privada en el sistema español de concesiones de autopistas de peaje, por citar algunos ejemplos. Para llevar a cabo las investigaciones, se analizan los datos aportados por estudios ya realizados sobre las infraestructuras de nuestro país y la información procedente de la experiencia internacional. En última instancia se busca detectar las causas de las ineficiencias más costosas asociadas a la inversión en infraestructuras.
La cátedra Abertis-FEDEA también ha organizado el V Workshop onTransportEconomics: Competition in networkinfrastructures, celebrado en Barcelona en mayo. En él se han expuesto tres ejemplos de los efectos ocasionados por la entrada de nuevos competidores en diferentes sectores de las infraestructuras de transporte. El profesor Yves Crozet (Université de Lyon) ha hablado de la repercusión que tendría el abrir la alta velocidad ferroviaria a nuevos actores, basándose en simulaciones centradas en el caso de Francia. MattiaNardotto (UniversitätzuKöln) ha presentado una ponencia sobre los cambios acontecidos en el Reino Unido por la nueva política sobre en ancho de banda en el sector de las telecomunicaciones. Y Xavier Fageda (Universitat de Barcelona) ha analizado la respuesta de las grandes aerolíneas después de la entrada de las compañías de bajo coste en Europa. Las tres exposiciones han sido debatidas por los expertos Germà Bel, Francesc Trillas y Ofelia Betancor.
