Desde que en 2003 Abertis y la Universitat Politècnica de Catalunya (Barcelona, España) constituyeron la Cátedra Abertis-UPC, nuestro Grupo ha crecido internacionalmente y ello se ha visto reflejado en la creación de una Red Internacional de Cátedras Abertis de Gestión de Infraestructuras de Transporte y de Seguridad Vial. Hoy en día esta red está formada por cinco universidades de cinco países: la ya citada Universitat Politècnica de Catalunya (Barcelona, España), la École des Ponts Paris Tech y el Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l’Aménagement et des Réseaux (París, Francia), la Universidad de Puerto Rico (San Juan, Puerto Rico), la Pontificia Universidad Católica de Chile (Santiago, Chile) y la Universidad de São Paulo (São Paulo, Brasil).
El objetivo de todas ellas es llevar a cabo actividades formativas en el ámbito de la gestión de las infraestructuras de transporte dirigidas a estudiantes, docentes y profesionales del sector. En paralelo, también promueven la investigación. Desde cada país se impulsa el Premio Abertis de investigación sobre gestión de infraestructuras de transporte, que consta de dos categorías: la modalidad de tesis doctoral está dotada con 10.000 euros (o su equivalente en la moneda de cada país) y la modalidad de tesina o trabajo de final de carrera o máster, dotada con 4.000 euros. En el 2016 se ha ampliado el campo de interés de las cátedras también a la seguridad vial. Así pues, a partir del 2017, las bases del Premio Abertis contemplarán una tercera categoría para fomentar la investigación en favor de una movilidad segura.
En este sentido, la Red Internacional de Cátedras Abertis, además de su misión originaria, pasa a convertirse en el primer think tank universitario que tiene la misión de potenciar la seguridad vial dentro de los planes de estudios superiores, aunando los esfuerzos de socios del sector público y del sector privado. Se trata de un hito más de Abertis en su objetivo de fomentar una movilidad segura. Además del amplio Programa de Seguridad Vial promovido desde nuestra Fundación, Abertis colabora con la International Road Safety (IRF), el International Transport Forum (ITF) y la European Road Safety (ERF) y recientemente se ha incorporado a la coalición internacional Together for Safer Roads (TSR).
V Premio Abertis Internacional
Por primera vez, estudiantes universitarios de cinco países (Brasil, Chile, España, Francia y Puerto Rico) han podido optar al Abertis International Research Award in Transportation que otorga la Red Internacional de Cátedras Abertis de Gestión de Infraestructuras de Transporte y Seguridad Vial. Como paso previo, primero han tenido que ganar el Premio Abertis en sus respectivos países.
Así, la modalidad de tesis doctoral ha contado con dos trabajos ganadores ex aequo: “Análisis del adelantamiento en carreteras convencionales y propuesta de modelos para la mejora del diseño y de la señalización de las mismas”, del Dr. Carlos Llorca, de la Universitat Politècnica de València; y “Optimización heurística multiobjetivo para la gestión de activos de infraestructuras de transporte terrestre”, de la Dra. Cristina Torres, de la Pontificia Universidad Católica de Chile.
En la categoría de tesinas y trabajos de final de carrera o máster, el premio ha recaído en Meritxell Pacheco, de la Universitat Politècnica de Catalunya BarcelonaTech, por su trabajo “Traffic parameters estimation from the analysis of connected car data”.
Foto de familia del Premio Abertis Internacional
El acto de entrega de los galardones, que se celebra de manera rotatoria cada año en un país distinto, se ha celebrado el 14 de octubre en la Pontificia Universidad Católica de Chile, en Santiago. En la ceremonia han participado el ministro de Transportes, Andrés Gómez-Lobo; el ministro de Obras Públicas, Alberto Undurraga; el embajador de España en Chile, Carlos Robles; el director general de Abertis Autopistas Chile, Luis Miguel de Pablo; y el director de la Cátedra Abertis-PUC (Pontificia Universidad Católica de Chile), Juan de Dios Ortúzar, entre otros
Cátedra Abertis-UPC en España: una historia de éxito
Desde su inauguración en 2003, la Cátedra Abertis-UPC ha tenido como director al catedrático de Transporte de la Universitat Politècnica de Catalunya BarcelonaTech, Dr. Francesc Robusté. Se trata sin duda de una historia de éxito, puesto que esta primera experiencia de colaboración entre Universidad y Empresa se ha ido replicando en otros países.
En el ámbito de la formación, la Cátedra Abertis-UPC impulsa diferentes cursos, conferencias y seminarios. Quizás el más destacado es el “Seminario de Transportes”, que se imparte de febrero a mayo. Ha contado con conferenciantes como Mayte Capdet, directora de la Integración Tarifaria de la Autoritat Metropolitana del Transport (ATM); Mario Aymerich, director general de Proyectos del Banco Europeo de Inversiones (BEI); y Eugènia Domènech, directora del Servei Català de Trànsit (SCT) de la Generalitat de Catalunya. También han participado reconocidos profesionales en la asignatura “Planificación y Gestión del Transporte en el Territorio”, como Francisco Gutiérrez, explicando el caso de la ampliación del Aeropuerto de Barcelona con la Terminal T-1; o Oriol Altisench, coordinador del proyecto de conexión del tranvía de Barcelona.
En cuanto a la investigación, la cátedra asesora a los alumnos de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Barcelona sobre temas de interés para sus trabajos o tesis doctoral. Pero la iniciativa de mayor envergadura es el Premio Abertis de Investigación sobre Gestión de Infraestructuras de Transporte, que en 2016 ha llegado a su 13ª edición. Han sido 37 los trabajos de investigación presentados, la mayor cifra alcanzada hasta ahora. Se han recibido 17 Tesis Doctorales y 20 investigaciones en la categoría de Tesina, trabajo de final de carrera o máster.
La investigación “Análisis del adelantamiento en carreteras convencionales y propuesta de modelos para la mejora del diseño y de la señalización de las mismas”, del Dr. Carlos Llorca García, de la Universitat Politècnica de València, ha ganado en la modalidad de Tesis Doctoral. En la categoría de Tesinas, el premio ha recaído en Meritxell Pacheco Paneque, de la Universitat Politècnica de Catalunya BarcelonaTech), por la investigación “Estimación de parámetros de tráfico a través del análisis de datos de vehículos conectados”.
En el acto de entrega de premios, celebrado el 24 de mayo en la Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos de Barcelona, han participado el conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull; el presidente de Abertis, Salvador Alemany; y el rector de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) BarcelonaTech, Enric Fossas.
Foto de familia del Premio Abertis en España
Chaire Abertis-ENPC-IFSTTAR: un referente académico en Francia
Francia fue el segundo país en incorporarse a la Red Internacional de Cátedras Abertis, en este caso en 2011 con la colaboración de la École des Ponts Paris Tech (ENPC) y el Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l’Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR). Dirigida por el profesor Dr. Simon Cohen, la Chaire Abertis tiene el mismo propósito de promover la formación y la investigación en gestión de infraestructuras de transporte.
A la quinta edición del Premio Abertis en Francia se han presentado un total de 31 trabajos de investigación: 16 en la categoría de Tesis Doctoral y 15 en la modalidad de Tesina, trabajo de final de carrera o máster.
Ha habido dos ganadores ex aequo en la categoría de Tesis Doctoral: Richard Grimal, de la Université Paris Est, por su tesis “L’auto-mobilité au tournant du millénaire. Une approche emboîtée, individuelle et longitudinale” (“Auto-movilidad en el cambio de milenio. Un enfoque ensamblado, individual y longitudinal); y Ronan Hamon, de la École Normale Supérieure, Université de Lyon, por su trabajo “Analyse de réseaux temporels par des méthodes de traitement du signal. Application au système de vélos en libre-service à Lyon” (“Análisis de redes temporales con métodos de procesamiento de la señal. Aplicación al sistema de bicicletas públicas de Lyon”). En la molidad de Tesina, el galardonado ha sido Ignacio Ansorena Serna, de la École de Ponts Paris Tech, por la investigación “Prérequis pour l’implantation d’un système de gestion dynamique du trafic routier” (“Requisitos previos para la puesta en práctica de un sistema de gestión dinámica del tráfico por carretera”).
Foto de familia del Premio Abertis en Francia
La entrega de los premios se ha celebrado en la Embajada Española en París el 10 de mayo. El acto ha contado con la participación del embajador español en Francia, M. Ramón de Miguel; el director general del grupo Sanef, Lluís Deulofeu; y el director de Relaciones Institucionales de Abertis y director de la Fundación Abertis, Sergi Loughney.
En cuanto a la formación, desde la Chaire Abertis-ENPC-IFSTTAR, se han llevado a cabo los Seminarios sobre Modelización de las Redes de Transportes y se ha realizado una sesión práctica de simulación de tráfico con el programa Aimsun.
Cátedra Abertis-UPR en Puerto Rico: la internacionalización en el continente americano
La Universidad de Puerto Rico Recinto de Mayagüez es reconocida internacionalmente por su programa de ingeniería, tecnología y ciencias agrícolas. Ésta fue la universidad con la que Abertis firmó el convenio para crear la Cátedra Abertis-UPR en 2012. Se trataba de la primera de nuestras cátedras en el continente americano. Además de la formación, la Cátedra Abertis-UPR nacía con el propósito de fomentar la investigación sobre la participación del sector privado en la gestión de las infraestructuras y su repercusión en el desarrollo económico y social.
En 2016, la cátedra ha entregado los premios correspondientes a la tercera convocatoria. El ganador en la categoría de Tesis Doctoral ha sido el Dr. Carlos A. Gaviria Mendoza por su investigación “A Computational Frameword for Structural Health Monitoring of Reinforced Concrete Structures”, mientras que el galardonado en la modalidad de Tesina ha sido el ingeniero Jean K. López Muñoz, con el proyecto “Development of Standard Procedures for Data Collection and Safety Evaluation of Circular Intersections in Puerto Rico”. El director de la cátedra, el profesor Benjamín Colucci, ha dado a conocer los ganadores en una ceremonia celebrada el 21 de abril en la oficina del presidente de la Universidad de Puerto Rico.
Foto de familia del Premio Abertis en Puerto Rico
La Cátedra Abertis-PUC en Chile, cada vez más consolidada
El profesor Juan de Dios Ortúzar, director de la Cátedra Abertis-PUC, ha conseguido dotar cada vez de mayor dinamismo esta cátedra creada en 2014 en convenio con la Pontificia Universidad Católica de Chile (PUC), institución que en 2016 ha ejercido de anfitriona para el acto de entrega del V Premio Abertis Internacional.
En cuanto a la formación, se han impulsado cuatro eventos, destacando el “I Seminario bianual Cátedra Abertis-PUC para estudiantes de Postgrado del DITL” (Departamento de Ingeniería de Transporte y Logística). Así, 15 estudiantes de Doctorado y Máster han presentado sus trabajos de investigación el pasado 12 de agosto. Las otras tres conferencias han contado con la participación de especialistas de la Leeds University (Reino Unido), de la University of British Columbia (Canadá) y del Centro Nacional de Transporte Urbano Sostenible (Corea del Sur).
En lo relativo a la investigación, desde la cátedra, se ha apoyado a 7 alumnos que han terminado su tesis doctoral o trabajo de final de carrera o máster. Otros 17 trabajos están aún en desarrollo. Dos de las investigaciones finalizadas han sido galardonadas en la segunda edición del Premio Abertis en Chile, acto celebrado el 14 de octubre, coincidiendo con el Premio Abertis Internacional. En la categoría de Tesis Doctoral, el reconocimiento ha sido para la Dra. Cristina Torres (de la Escuela Superior de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos de Valencia y de la Pontificia Universidad Católica de Chile) por su trabajo “Optimización heurística multiobjetivo para la gestión de activos de infraestructura de transporte terrestre”.En la modalidad de Tesina, el premio ha sido para F. Javier Proboste (de la Pontificia Universidad Católica de Chile) por la investigación “Comparación de redes de Autobús de Tránsito Rápido (BRT) abiertas y cerradas en ciudades de tamaño intermedio”.
Carlos Llorca, Meritxell Pacheco, Cristina Torres y Francisco Proboste.
Por último, cabe destacar que la Cátedra Abertis-UPC ha puesto en marcha en 2016 un boletín para informar de todas las actividades relativas a la gestión de infraestructuras de transporte que se llevan a cabo en el marco de la Pontificia Universidad Católica de Chile.
Cátedra Abertis-USP en Brasil: alta participación en la primera convocatoria del Premio Abertis
Un total de 32 trabajos se han presentado a la primera convocatoria del Premio Abertis de investigación sobre gestión de infraestructuras de transporte, que reconoce los mejores trabajos de Tesis Doctoral y las mejores Tesinas presentadas desde las diferentes universidades brasileñas. El acto de entrega del premio, convocado por la Cátedra Abertis-USP, ha tenido lugar el 30 de junio en la Universidade de São Paulo.
Foto de familia del Premio Abertis en Brasil
En la categoría de Tesis Doctoral, el premio ha recaído en Luiz Augusto Manfré, de la Escola Politécnica da USP, por el trabajo “Identificación y mapeo de áreas de deslizamientos asociadas a carreteras utilizando imágenes con sensores remotos”. Ha recibido una mención de honor José Elievam Bessa Júnior, de la Escola de Engenharia de São Carlos da USP, por la tesis “Medidas de desempeño para evaluar la calidad del servicio en las carreteras de Brasil”.
En la modalidad de Tesina, el galardonado ha sido Reuber Arrais Freire, de la Universidade Federal do Ceará, por el estudio “Evaluation of the coarse aggregate influence in the fatigue damage using fine arrogate matrices with different maximum nominal sizes”. En esta categoría también ha habido una mención de honor, que ha recaído en Miguel Andrés Castillo Rangel, de la Universidade de São Paulo por el trabajo titulado “Análisis de percepción de las señales de tráfico por parte del conductor, utilizando ambientes simulados de dirección: Caso de estudio de la Autopista BR-116”.
La Cátedra Abertis-USP es la que más recientemente se ha incorporado a la Red Internacional de Cátedras Abertis de Gestión de Infraestructuras de Transporte, gracias al convenio firmado el pasado 3 de marzo por Abertis y la Escola Politécnica de la Universidade de São Paulo. La directora de la Cátedra Abertis-USP es la profesora Doctora de Ingeniería de Transportes y Subdirectora de la ESUSP, Liedi Légi Bariani Bernucci. Desde 2012, Abertis gestiona, a través de su filial Arteris, 3.250 km de autopistas en Brasil.
Más información en www.catedrasabertis.com
